安全管理

概要試験情報問題を選ぶ予想問題学習記録

重要度 A共通工学・施工管理法・施工管理法（基礎的な能力）で出題過去問 76問

安全管理は、2級土木施工管理技士第一次検定の平成29年度〜令和8年度（19回）のうち19回で出題された論点です（収録1189問中76問・重要度A）。出題されるのは共通工学・施工管理法・施工管理法（基礎的な能力）です。

要点：足場・墜落防止、掘削、型枠支保工、移動式クレーン、車両系建設機械、酸素欠乏。

覚える要点

足場の作業床は幅 40cm 以上、床材間の隙間 3cm 以下、建地との隙間 12cm 未満、支持物 2 以上、手すり 85cm 以上と中桟 35〜50cm、幅木 10cm 以上。高さ 2m 以上の端・開口部は囲い・手すり・覆い、困難なら防網と要求性能墜落制止用器具
保護帽は大きな衝撃を受けたら外観に異常がなくても交換し、改造しない。墜落防止措置の基準は高さ 2m 以上（昇降設備は 1.5m 超）。鋼橋・コンクリート橋の架設は高さ 5m 以上又は支間 30m 以上で保護帽着用
明り掘削は点検者がその日の作業開始前・大雨後・地震後に点検、崩壊のおそれは土止め支保工・防護網・立入禁止、埋設物は事前調査と措置後に作業、運搬機械の後進・転落は誘導者、運行経路は関係労働者に周知、照度保持。砂の地山は 35 度以下か 5m 未満
掘削面 2m 以上の地山は地山の掘削作業主任者（技能講習）が方法を決め直接指揮。型枠支保工は組立図で組み立て、損傷材料は使用禁止、支柱継手は突合せか差込み、打設当日の作業前に点検、悪天候は作業中止
車両系建設機械は離席時にバケットを下ろし原動機停止「かつ」走行ブレーキ、誘導者の合図、転倒時保護構造とシートベルト、ヘッドガード、乗車席以外に搭乗禁止、作業開始前にブレーキ・クラッチ点検、修理は作業指揮者、ブーム下は労働者に安全支柱
移動式クレーンは定格荷重（つり具の重量を除く）を運転者と玉掛け者に表示、合図者を指名、荷をつったまま運転位置を離れない、強風時は中止、アウトリガーは最大限張出し、軟弱地盤は鉄板敷設、作業方法・配置・指揮系統を定め周知
コンクリート造工作物の解体（5m 以上）は事業者が立入禁止・悪天候時中止・つり綱つり袋使用・引倒しの合図周知、作業主任者（技能講習）が方法・配置を決定し直接指揮。解体用機械の飛来範囲に入れるのは運転者のみ
特定元方事業者は協議組織の設置・運営、作業間の連絡調整、毎作業日 1 回以上の巡視、教育の指導援助を行い、関係請負人は安全衛生責任者を選任。安全ネットの網目は 10cm 以下で衝撃を受けたものは使わない

勉強のしかた：施工管理法で毎年5問前後の最重要論点。足場の数値、掘削・解体・型枠の「中止・禁止」の規定、車両系とクレーンの措置を部位別にカードにし、「事業者の措置」と「作業主任者の職務」を分けて覚える。

この論点の引っかけ・間違えやすい点

収録している過去問の解説から、安全管理で間違えやすい点を集めました。

令和8年度後期 No.53：作業床の数値は「幅40cm以上・床材間の隙間3cm以下・床材と建地の隙間12cm未満」、墜落防止設備は「手すり85cm以上・中桟35〜50cm」である。
令和8年度後期 No.54：悪天候時の措置は、解体・足場・鉄骨組立てなど多くの作業で「作業の中止」である。「作業主任者の指揮で行う」とする選択肢は誤りになる。
令和8年度後期 No.63：型枠支保工は「組立図を作成し、組立図により組み立てる」「打設はその日の作業開始前に点検」。前日の点検ではない。
令和8年度後期 No.64：運転者・玉掛け者が常時知ることができるようにするのは「定格荷重」である。言葉を一つ入れ替えた記述に注意する。
令和8年度前期 No.53：作業床の幅40cm、床材間3cm、建地との隙間12cm、幅木10cmの数値の組合せを確実に覚える。
令和8年度前期 No.54：作業主任者は作業を指揮する立場だが、飛来物の危険がある箇所に立ち入ってよいのは機械の運転者だけである。

この論点の問題を解く（76問）