工程管理

重要度 A施工管理法・応用能力で出題過去問 58問

工程管理は、1級造園施工管理技士第一次検定の平成29年度〜令和8年度（10回）のうち10回で出題された論点です（収録650問中58問・重要度A）。出題されるのは施工管理法・応用能力です。

要点：工程・原価・品質の関係、ネットワーク式工程表（クリティカルパス・フロート・工期短縮・山積み）、バーチャートと出来高累計曲線、建設費と工期。

覚える要点

品質を良くするほど原価は高くなり（高品質ほど急に上がる）、工程は遅くなる。工程（施工速度）と原価は下に凸のU字形で、原価が最小となる経済速度があり、速めすぎると突貫工事で原価が上がる。U字形の図から軸を決める
突貫工事で原価が急増するのは、深夜手当など施工量に比例しない賃金、手配が間に合わない高価な材料、管理者の増員など施工量に比例しない費用のため（材料の1日当たり使用量の増加は原因ではない）
作業可能日数＝暦日−（定休日＋天候等による作業不能日数）、所要作業日数＝工事量÷1日平均施工量、1日平均施工量＝1時間平均施工量×1日平均作業時間（運転員の拘束時間・最大施工量を掛けるのは誤り）
運転時間率＝1日当たり運転時間÷1日当たり運転員の拘束時間（分母を実作業時間とするのは誤り）。作業員の稼働率＝稼働作業員数÷全作業員数、実作業時間÷拘束時間は作業時間率
工期を短縮すると直接費は増え、間接費は減る（間接費は工期の延長でほぼ直線的に増える）。ノーマル・タイム＝直接費が最小の工期、最適工期＝直接費と間接費の合計が最小の工期、クラッシュ・タイム＝それ以上短縮できない工期。クラッシュ・コストは直接費だけ
経済的な工事は、合理的最小限の作業員で稼働作業員数の不均衡を少なくし、機械設備・仮設資材・工具を必要最小限にしてできるだけ反復使用する（「反復使用を避ける」は誤り）
クリティカルパスは最長の経路でトータルフロートが0、1本とは限らない。作業を短縮したら全経路を計算し直す（別の経路がクリティカルパスに移るので、短縮日数の合計どおりには縮まない）。ピーク人数の下限は延べ人日÷工期
バーチャートは所要日数が分かり作成が容易だが、作業の関連と工期に影響する作業はネットワーク式で分かる。ガントチャートの横軸は達成率。出来高累計曲線は実施が予定より上なら進んでおり、曲線の傾きが毎日出来高、各作業の日数は分からない

勉強のしかた：毎回5〜6問出る最多の論点。ネットワーク式工程表の計算（最小所要日数とトータルフロート、作業短縮後の工期、ピーク人数の最小化、バーチャートとの対応）が毎回2問前後出るので、結合点ごとに最早開始時刻を書き込みダミーを見落とさない手順を身につける。ほかに工程・原価・品質の関係の図、工程計画の計算式、建設費と工期の用語、出来高累計曲線が繰り返し出る。応用能力の問題で本工事のネットワーク式工程表が出たこともある（令和5年度）。

この論点の引っかけ・間違えやすい点

収録している過去問の解説から、工程管理で間違えやすい点を集めました。

令和8年度問題A No.31：工程を速くすると原価は下がり，速くしすぎると上がる。品質を良くすると原価は上がり，工程は遅くなる。軸の取り方（どちらが横軸か）に注意する。
令和8年度問題A No.34：式から差し引く項目が足りないものに注意する。作業可能日数は「定休日＋天候等による作業不能日」を引く。
令和8年度問題A No.36：作業を短縮すると別の経路がクリティカルパスになる。ダミー（②→③）を通るB→E→Iの経路を見落とさない。
令和8年度問題B No.1：山崩しの下限は「延べ人日÷工期」を切り上げた値である。フロートのある作業（A・C・F・D・G）をずらして平らにする。
令和8年度問題B No.3：工期に影響する作業（クリティカルパス）が分かるのはネットワーク式工程表である。
令和8年度問題B No.4：毎日出来高の山の位置が、累計曲線の最も傾きの急な点（変曲点）の位置になる。

この論点の問題を解く（58問）