工事の建設費と工期(クラッシュ・タイム等)
これは1級造園施工管理技士 第一次検定 平成30年度(2018年9月2日(日)実施) 問題B No.8の問題です。論点は「工程管理」(重要度A・解答の形は四肢択一)。採点すると、解き方 2 手順・選択肢 4 つそれぞれの解説・引っかけの指摘が読めます。
工事の建設費と工期に関する記述のうち,適当でないものはどれか。
解答欄
正解
正解:(4) ノーマル・タイムとは,直接費と間接費を合わせた総建設費が最小となる最も経済的な工期のことである。
解き方
- (4)が適当でない。ノーマル・タイム(標準時間)は,各作業の直接費が最小となるように施工したときの工期である。直接費と間接費を合わせた総建設費が最小となる工期は「最適工期」という。
- (2)のクラッシュ・タイム(特急時間)は,どれだけ直接費をかけてもそれ以上短縮できない工期であり,(3)のとおり工期を短縮すると直接費は増え,間接費は減る。(1)は経済的な工事のための配員の考え方として適当である。
選択肢ごとの解説
- (1)適当。合理的最小限の作業員で,稼働作業員数の不均衡をできるだけ少なくするのが経済的である。
- (2)適当。クラッシュ・タイムは,直接費をどれだけかけてもそれ以上短縮できない工期である。
- (3)適当。一般に,工期を短縮すると直接費は増加し,間接費は減少する。
- (4)適当でない。ノーマル・タイムは直接費が最小となる工期であり,総建設費が最小となる工期は最適工期である。
引っかけ:ノーマル・タイム=直接費が最小,最適工期=総建設費(直接費+間接費)が最小,と区別して覚える。
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出典:一般財団法人 全国建設研修センターが実施した1級造園施工管理技士 第一次検定 平成30年度(2018年9月2日(日)実施) 問題B No.8。問題文は本試験の問題にもとづいています。解答・解説・論点の整理は資格試験対策.netの独自コンテンツです。最終更新 。この問題の誤りを報告する