舗装用材料（乳剤・粒度調整砕石・混合物・目地）
これは2級舗装施工管理技術者 応用試験 令和元年度（2019年6月23日（日）実施） 問3の問題です。論点は「アスファルト・混合物の材料」（重要度B・解答の形は穴埋め）。採点すると、解き方 4 手順・引っかけの指摘が読めます。
舗装用材料に関する次の文章の①〜⑤に当てはまる適当な数値や語句を、下記の〔数値〕または〔語句〕から選び、解答欄に記入しなさい。
〔数値〕 7 30 60
〔語句〕 一軸圧縮強さ ダウエルバー 砕石マスチック すべり抵抗 クロスバー 水浸膨張比 ポーラスアスファルト 耐流動 タイバー 耐摩耗 修正CBR グースアスファルト
(1) 一般に、石油アスファルト乳剤で製造後［①］日を超えたものは、品質を確認してから用いる。
(2) 上層路盤に使用する粒度調整砕石の品質規格として、PI（塑性指数）、［②］および粒度が定められている。
(3) 積雪寒冷地域の表層には、一般に［③］性が高い、フィラーの添加量が多いF付のアスファルト混合物を使用する。
(4) ［④］混合物の配合設計では、ダレ試験により最適アスファルト量を設定する。
(5) コンクリート舗装に用いる［⑤］は、横膨張目地や横収縮目地において、隣接する版どうしの荷重伝達を図る目的で設置される。
解答欄
正解
| ① | 60（60日 も正解） |
|---|---|
| ② | 修正CBR |
| ③ | 耐摩耗 |
| ④ | ポーラスアスファルト |
| ⑤ | ダウエルバー |
解き方
- ①石油アスファルト乳剤は貯蔵中に粒子が沈降・分離することがあるため、一般に製造後60日を超えたものは品質を確認してから用いる（舗装施工便覧。各地の土木工事共通仕様書にも「製造後60日を経過した材料は品質が規格に適合するか確認する」と定めた例が多い）。
- ②上層路盤の粒度調整砕石の品質規格は、PI（塑性指数）4以下、修正CBR80%以上と粒度範囲（舗装設計施工指針・舗装施工便覧）。水浸膨張比は鉄鋼スラグ路盤材の規格、一軸圧縮強さは安定処理路盤の規格。
- ③積雪寒冷地域の表層には、タイヤチェーンなどによる摩耗への抵抗性を高めるため、フィラーを多くした耐摩耗性の高いF付の混合物（密粒度アスファルト混合物(13F)など）を用いる。
- ④ポーラスアスファルト混合物の配合設計では、目標空隙率から粒度を決め、ダレ試験の結果から最適アスファルト量を設定し、カンタブロ試験で骨材飛散抵抗性を確かめる（舗装施工便覧・舗装設計施工指針）。⑤ダウエルバーは横目地（膨張目地・収縮目地）に設ける丸鋼で、隣接版の荷重伝達を図る。タイバーは縦目地に設ける異形棒鋼で、目地の開きや段差を防ぐ。
引っかけ：①は30日としない（製造後60日が目安）。②の水浸膨張比は鉄鋼スラグの規格、③のすべり抵抗はF付混合物の目的ではない（F付はタイヤチェーンによる摩耗への抵抗性を高める）。④は砕石マスチック混合物でもダレ試験を行うが、ダレ試験で最適アスファルト量を設定するのはポーラスアスファルト混合物の配合設計の特徴。⑤横目地＝ダウエルバー、縦目地＝タイバーを取り違えない。
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論点ページ：アスファルト・混合物の材料の要点この論点の出題実績とよくある間違い
→令和元年度の前後の問題
出典：一般社団法人 日本道路建設業協会が実施した2級舗装施工管理技術者 応用試験 令和元年度（2019年6月23日（日）実施） 問3。問題文は本試験の問題にもとづいています。解答・解説・論点の整理は資格試験対策.netの独自コンテンツです。最終更新 。この問題の誤りを報告する