令和5年度問3論点：アスファルト・混合物の材料重要度 B未着手

舗装用材料（乳剤・耐流動性・補修材・コンクリート）

これは2級舗装施工管理技術者応用試験令和5年度（2023年6月25日（日）実施）問3の問題です。論点は「アスファルト・混合物の材料」（重要度B・解答の形は穴埋め）。採点すると、解き方 4 手順・引っかけの指摘が読めます。

舗装用材料に関する次の文章の①〜⑤に当てはまる適当な語句を、下記の〔語句〕から選び、解答欄に記入しなさい。

〔語句〕 ① PK-3　PK-4　PK-P

② 中央値以下　中央値以上　上限値

③ 常温アスファルト混合物　グースアスファルト混合物　ポリマー改質アスファルト

④ 乾燥収縮　疲労　温度膨張

⑤ スランプ　呼び強度　ワーカビリティー

(1) 石油アスファルト乳剤のうちタックコートでは一般に［①］を使用する。

(2) 加熱アスファルト混合物の耐流動性向上のために、アスファルト量を共通範囲の［②］にする方法がある。

(3) 局部的で緊急性が高いポットホールの補修には、施工が簡易で即時交通開放が可能な［③］などを使用する。

(4) コンクリート舗装で使用するコンクリートは、コンクリートの強度発現や［④］に伴う初期ひび割れの発生防止などを考慮すると、舗設作業ができる範囲内で、できるだけ単位水量が少なく、［⑤］が小さいものが望ましい。

①：JIS K 2208 の石油アスファルト乳剤で、PK-3 はプライムコート・セメント安定処理層養生用、PK-4 はタックコート用である。一般のタックコートには PK-4 を使う。
②：舗装施工便覧・舗装設計施工指針では、耐流動性を高めるには、アスファルト量を共通範囲の中央値以下にする、粗骨材の多い粒度にする、改質アスファルトを使うなどの方法を挙げている。アスファルト量を多くすると流動しやすくなる。
③：ポットホールなど局部的で緊急性の高い補修には、加熱設備が要らず袋詰めで保管でき、施工後すぐに交通開放できる常温アスファルト混合物（パッチング用常温混合物）を使う。グースアスファルト混合物は鋼床版の基層などに使う。
④⑤：舗装施工便覧のコンクリート舗装の配合では、強度発現や乾燥収縮に伴う初期ひび割れを防ぐため、舗設できる範囲でできるだけ単位水量が少なく、スランプの小さいコンクリートが望ましいとしている。

引っかけ：①はプライムコート（PK-3）と混同しやすい。②は「耐流動性」なのでアスファルト量を減らす側（中央値以下）。