動的安定度が不足する場合の配合上の対策
これは1級舗装施工管理技術者 応用試験 令和5年度（2023年6月25日（日）実施） 問3 (1)の問題です。論点は「アスファルト・混合物の材料」（重要度A・解答の形は穴埋め・記述）。採点すると、解き方 2 手順・引っかけの指摘が読めます。
密粒度アスファルト混合物（13）において、ホイールトラッキング試験で目標の動的安定度（DS）が得られなかった場合の配合上の対策を2つ挙げ、解答欄へ簡潔に記述しなさい。
解答欄
正解
配合上の対策 ① 模範解答
骨材の粒度を粒度範囲内で粗い側にし、2.36mmふるい通過量を減らして粗骨材の量を多くする。
46 字別解
細骨材に天然砂を減らしてスクリーニングス（砕砂）を多く用い、骨材のかみ合わせを良くする。
フィラーの量を粒度範囲内で多くし、フィラー・ビチューメン比を大きくする。
配合上の対策 ② 模範解答
設計アスファルト量を、共通範囲内で中央値より少なめ（下限側）に設定する。
36 字別解
アスファルトをストレートアスファルトからポリマー改質アスファルトⅡ型などに変える。
針入度の小さい硬めのストレートアスファルト（40〜60）を用いる。
要点（書けていたものにチェック）配合上の対策 ①配合上の対策 ②
要点の 6 割以上で「正解」扱いにします。
模範解答・別解は当サイトが作成したものです（主催者は記述式の解答を公表していません）。
解き方
- 動的安定度（DS）はわだち掘れ（塑性変形）への抵抗性の指標で、舗装施工便覧・舗装設計施工指針の耐流動対策は、①粗骨材を多くして骨材のかみ合わせで抵抗させる（2.36mm通過量を減らす）、②砕砂（スクリーニングス）を使い天然砂を減らす、③アスファルト量をマーシャル試験の共通範囲内で少なめにする、④改質アスファルト（ポリマー改質アスファルトⅡ型など）や硬めのアスファルトを使う、である。
- 問は「配合上の対策」なので、転圧回数や温度など施工上の対策は書かない。
引っかけ：アスファルト量を増やすとDSは低下する（逆の対策）。施工時の締固めの話は配合上の対策にならない。
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論点ページ：アスファルト・混合物の材料の要点この論点の出題実績とよくある間違い
→令和5年度の前後の問題
出典：一般社団法人 日本道路建設業協会が実施した1級舗装施工管理技術者 応用試験 令和5年度（2023年6月25日（日）実施） 問3 (1)。問題文は本試験の問題にもとづいています。解答・解説・論点の整理は資格試験対策.netの独自コンテンツです。最終更新 。この問題の誤りを報告する