TA法による設計例の等値換算厚と照査

正解

解き方

1. TA'＝Σ(ai×hi)（ai：等値換算係数、hi：層厚cm）。TA法では TA'≧TA となるように各層の厚さを決め、あわせて表層と基層を加えた最小厚さ（N6は15cm。上層路盤に瀝青安定処理を用いる場合は10cm）と路盤各層の1層の最小厚さ（瀝青安定処理は最大粒径の2倍かつ5cm、その他は最大粒径の3倍かつ10cm）を満足させる。フルデプスアスファルト舗装（路床上のすべての層を加熱アスファルト混合物と瀝青安定処理で構成）は、路床上に直接アスファルト混合物を施工するので、路床の設計CBRが6以上の場合に採用する（舗装設計便覧・舗装設計施工指針）。
2. 設計例1：1.00×15＋0.35×20＋0.25×40＝15＋7＋10＝32 ≧ 32。表・基層15cmもN6の最小厚さを満足する → 適当（○）。
3. 設計例2：1.00×15＋0.35×20＋0.25×30＝15＋7＋7.5＝29.5 ＜ 32 → 不適当（×）。整数では29（小数点以下切り捨て）。
4. 設計例3：1.00×10＋0.80×8＋0.35×15＋0.25×40＝10＋6.4＋5.25＋10＝31.65 ＜ 32 → 不適当（×）。整数では31（小数点以下切り捨て）。表・基層10cmは上層路盤に瀝青安定処理を用いるので最小厚さを満足し、瀝青安定処理8cmも最大粒径40mmの2倍を満たすが、TA'が0.35cm不足する。
5. 丸め方の根拠：便覧の目標とするTAの表は、計算式 TA＝3.84N^0.16/CBR^0.3 の値を整数に切り上げたものである（N6・CBR20 は19.46→20、N7・CBR6 は36.14→37）。必要側をすでに安全側に丸めているので、設計側のTA'を四捨五入して32とし「32≧32」で合格とはしない。設計実務でもTA'は小数のまま（例：29.3≧29）目標TAと比べる。「整数で記入」の指示には、安全側の切り捨てで31と書き、照査は計算値31.65で行う。
6. 設計例4：1.00×15＋0.80×30＝15＋24＝39 ≧ 39 で、TA'は足りる。しかし粒状路盤を用いず、路床上に直接瀝青安定処理30cmを設けるフルデプスアスファルト舗装の構成で、路床の設計CBRが3しかない。フルデプスアスファルト舗装は路床の設計CBRが6以上の場合に採用するものなので、構造設計の原則に合わない → 不適当（×）。設計例4だけ路床をCBR3としているのは、この点を問うためである。