アスファルト舗装の維持修繕時の設計
これは1級舗装施工管理技術者 一般試験 令和6年度(2024年6月23日(日)実施) 問34の問題です。論点は「維持修繕」(重要度A・解答の形は四肢択一)。採点すると、解き方 2 手順・選択肢 4 つそれぞれの解説・引っかけの指摘が読めます。
アスファルト舗装の維持修繕時の設計に関する次の記述のうち、不適当なものはどれか。
解答欄
正解
正解:(4) 路上路盤再生工法を採用する際には、構造設計は不要である。
解き方
- 舗装設計便覧の維持修繕の設計では、打換え工法、局部打換え工法、オーバーレイ工法、路上路盤再生工法などは、構造設計を行って補修断面を決める工法である。
- 路上路盤再生工法は既設の混合物層・路盤を安定処理して新たな路盤とするもので、等値換算厚による構造設計が必要である。よって (4) が不適当である。
選択肢ごとの解説
- (1)適当。FWDやベンケルマンビームのたわみ量から補修断面を設計する手法がある。
- (2)適当。オーバーレイ厚は、必要な等値換算厚と既設舗装の残存等値換算厚の差から求める。
- (3)適当。打換え工法、局部打換え工法は舗装構造の設計が必要な工法である。
- (4)不適当。路上路盤再生工法も構造設計を行って断面を決める。
引っかけ:構造設計が不要なのは切削、パッチング、表面処理などの維持工法である。
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論点ページ:維持修繕の要点この論点の出題実績とよくある間違い
→令和6年度の前後の問題
出典:一般社団法人 日本道路建設業協会が実施した1級舗装施工管理技術者 一般試験 令和6年度(2024年6月23日(日)実施) 問34。問題文は本試験の問題にもとづいています。解答・解説・論点の整理は資格試験対策.netの独自コンテンツです。最終更新 。この問題の誤りを報告する