令和6年度 前期 No.32論点:鉄道重要度 B配点 1点未着手

鉄道の軌道の施工

これは2級土木施工管理技士 第一次検定 令和6年度 前期(2024年6月2日(日)実施) No.32の問題です。論点は「鉄道」(重要度B・解答の形は四肢択一)。採点すると、解き方 2 手順・選択肢 4 つそれぞれの解説・引っかけの指摘が読めます。

鉄道工事における軌道の施工に関する次の記述のうち,適当でないものはどれか。

解答欄

選択肢を 1 つ選んで「採点する」を押してください。

正解

正解:(1) バラスト道床の砕石は,吸水率が大きく,強固で靭性に富み,耐摩耗性に優れたものを選ぶ。

解き方

  1. バラスト道床の砕石は,強固で靭性に富み,摩損や風化に強く,吸水率の小さいものを選ぶ。吸水率が大きいと凍結融解や風化で劣化しやすい。
  2. 路盤は十分強固で適当な弾性を持ち,道床内の水を速やかに排除できるようにする。バラスト軌道は列車荷重の繰返しで変位が生じやすいので,日常の点検・保守作業が必要である。

選択肢ごとの解説

  1. (1)適当でない。道床の砕石は吸水率の小さいものを選ぶ。
  2. (2)適当。路盤は強固で適当な弾性を持ち,道床内の水を速やかに排除させる。
  3. (3)適当。マクラギはレールを強固に締結し,強度と耐久性を持つものとする。
  4. (4)適当。変位が生じやすいので,日常点検と保守作業が必要である。
引っかけ:道床材料の条件は「強固・靭性・耐摩耗性・吸水率小」である。「大きく」への書換えに注意する。

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出典:一般財団法人 全国建設研修センターが実施した2級土木施工管理技士 第一次検定 令和6年度 前期(2024年6月2日(日)実施) No.32。問題文は本試験の問題にもとづいています。解答・解説・論点の整理は資格試験対策.netの独自コンテンツです。最終更新 。この問題の誤りを報告する