鋼道路橋の溶接施工

正解

正解：(2) アンダーカットは，応力集中の主因となり腐食の促進にもつながるので，疲労の影響を受けないと考えられる継手においても，あってはならない。

解き方

1. 道路橋示方書Ⅱ鋼橋・鋼部材編（2017年版20.8.6 外部きず検査）では，アンダーカットの深さは設計上許容される値以下でなければならないとしており，一律に「あってはならない」とはしていない。
2. 同じ条で，断面に考慮する突合せ溶接継手等のビード表面にはピットがあってはならず，オーバーラップはあってはならないとしている。よって(2)が適当でない。
3. 組立溶接及び本溶接に従事する溶接作業者は同じ資格を要し（20.8.4），開先溶接や主桁のフランジと腹板のすみ肉溶接はエンドタブを取り付けて始端・終端が部材上に入らないようにする。

選択肢ごとの解説

1. (1)適当。組立溶接の作業者も本溶接の作業者と同じ資格を有していなければならない。
2. (2)適当でない。アンダーカットは設計上許容される深さ以下であればよく，一律禁止ではない。
3. (3)適当。断面に考慮する突合せ溶接継手ではビード表面にピットがあってはならない。
4. (4)適当。原則としてエンドタブを付け，始端・終端が部材上に入らないようにする。