鉄道の軌道の維持管理

正解

正解：(2) 水準変位は，左右のレールの高さの差のことであり，曲線部では内側レールが沈みやすく，一様に連続した水準変位が発生する傾向がある。

解き方

1. 水準変位は左右レールの高さの差で、曲線部では列車の遠心力により外側レールに荷重が偏って沈みやすく、一様に連続した水準変位が生じやすい。(2) は外側と内側を入れ替えている。
2. スラブ軌道は填充材（CAモルタル）で路盤に固定するため敷設位置の修正が困難であり、PCマクラギは初期費用が高く重く交換が困難だが耐用年数が長く保守費を削減できる。軌道変位は脱線事故につながるため常に把握し不良箇所を速やかに補修する。

選択肢ごとの解説

1. (1)適当。填充材を注入して固定するため、敷設後の位置の修正は困難である。
2. (2)適当でない。曲線部では遠心力の影響で外側レールが沈みやすい。
3. (3)適当。初期投資が多く重く交換は困難だが、耐用年数が長く保守費を削減できる。
4. (4)適当。軌道変位は脱線につながるため状態を常に把握し、不良箇所は速やかに補修する。