鉄道のコンクリート路盤の施工

正解

正解：(4) 粒度調整砕石の締固めが完了した後は，十分な監視期間を取ることで砕石層のなじみなどによる変形が収束したのを確認した上でプライムコートを施工する。

解き方

1. コンクリート路盤の粒度調整砕石層は、締固めが完了したら、雨水の浸入や通行による表面の乱れを防ぐため、速やかにプライムコートを施工して表面を保護する（鉄道構造物等設計標準・同解説（土構造物）の路盤の施工）。
2. 締固め後に監視期間を置き、なじみによる変形の収束を確認してからプライムコートを施工するとした (4) が適当でない。

選択肢ごとの解説

1. (1)適当。セメントはポルトランドセメントを標準とし、骨材の最大粒径は 25mm とする。
2. (2)適当。伸縮目地は列車荷重などによるせん断力を円滑に伝え、目違いの生じない構造とする。
3. (3)適当。路床面は設計高さ±15mm とし、水たまりができる有害な不陸がないよう平たんに仕上げる。
4. (4)適当でない。粒度調整砕石は締固め完了後、速やかにプライムコートを施工して保護する。