営業線近接工事の保安対策

正解

正解：(1) 可搬式特殊信号発光機の設置位置は，隣接線を列車が通過している場合でも，作業現場から800m以上離れた位置まで列車が進来したときに，列車の運転士が明滅を確認できる建築限界内を基本とする。

解き方

1. 営業線工事保安関係標準仕様書（在来線）では、可搬式特殊信号発光機は、隣接線を列車が通過している場合でも、作業現場から800m以上離れた位置まで列車が来たときに運転士が明滅を確認できる位置に置き、その位置は建築限界内を基本とする。(1)は規定どおりで適当である。平成29年度No.43・令和6年度No.48でも「建築限界内を基本とする」は適当とされている。
2. (2)は適当でない。軌道短絡器は左右のレールを電線でつないで軌道回路を「列車がいる」状態にし、その軌道回路の手前（列車進入側）の信号機に停止信号を現示させる器具で、防護する作業区間の直近に設置する。作業区間から離れた位置では、作業区間を含む軌道回路が短絡されず、作業区間を防護する信号機が停止信号にならないことがある。「800m以上」は可搬式特殊信号発光機を運転士が確認できる距離で、軌道短絡器の設置位置の規定ではない。
3. (3)は適当でない。既設構造物等に影響を与えるおそれのある工事では、異常の有無を検測し、その結果を異常が無くても監督員等に報告する（令和5年度No.43でも「異常の有無を検測し、これを監督員等に報告する」が適当とされている）。
4. (4)は適当でない。列車の振動・風圧等によって不安定・危険な状態になるおそれのある工事や、乗務員に不安を与えるおそれのある工事は、列車の接近時から通過するまでの間、施工を一時中止する。「特に慎重に作業する」では足りない。よって適当なものは(1)である。

選択肢ごとの解説

1. (1)適当。運転士が800m以上手前から明滅を確認できる位置に置き、建築限界内を基本とする。
2. (2)適当でない。軌道短絡器は作業区間の直近に設置し、列車進入側の信号機に停止信号を現示させる。800mは特殊信号発光機の確認距離である。
3. (3)適当でない。検測の結果は、異常が無くても監督員等に報告する。
4. (4)適当でない。列車の接近時から通過するまでの間は、施工を一時中止する。