平成30年度 問題A No.18論点:鋼構造物重要度 A配点 1点未着手

鋼道路橋の高力ボルトの締付け作業

これは1級土木施工管理技士 第一次検定 平成30年度(2018年7月1日(日)実施) 問題A No.18の問題です。論点は「鋼構造物」(重要度A・解答の形は四肢択一)。採点すると、解き方 2 手順・選択肢 4 つそれぞれの解説・引っかけの指摘・現行の法令・基準との関係が読めます。

鋼道路橋における高力ボルトの締付け作業に関する次の記述のうち,適当でないものはどれか。

解答欄

選択肢を 1 つ選んで「採点する」を押してください。

正解

正解:(1) フィラーは,継手部の母材に板厚差がある場合に用いるが,肌隙などの不確実な連結及び腐食などを防ぐため,複数枚を重ねて使用する。

解き方

  1. 板厚差のある継手に用いるフィラーは、肌すきなどの不確実な連結や腐食を防ぐため、2枚以上を重ねて用いてはならない(道路橋示方書Ⅱ 施工)。
  2. (1)は「複数枚を重ねて使用する」としている点が誤りである。

選択肢ごとの解説

  1. (1)適当でない。フィラーは2枚以上を重ねて用いてはならない。
  2. (2)適当。やむを得ず頭を回して締め付ける場合は、トルク係数値の変化を確認する。
  3. (3)適当。無塗装の接触面は黒皮・浮きさび・油・泥などを除去して粗面とする。
  4. (4)適当。予備締めにはインパクトレンチを使用でき、本締めには専用締付け機を使う。
引っかけ:前半の「肌隙などの不確実な連結及び腐食などを防ぐため」は正しいので、結論の「重ねて使用する」を見逃しやすい。
現行法令との関係:道路橋示方書は2025年に改定され(令和7年8月22日通知、2026年4月1日以降に着手する設計に適用)、編構成が再編されて「Ⅱ鋼橋・鋼部材編」は「Ⅱ鋼部材・鋼上部構造編」となった(耐震設計編は廃止し各編へ振り分け)。高力ボルトの締付け(フィラー、ナット回し、接触面処理、トルシア形の締付け)の規定が変わったとの情報は確認できず、この問題の答えは変わらない。

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出典:一般財団法人 全国建設研修センターが実施した1級土木施工管理技士 第一次検定 平成30年度(2018年7月1日(日)実施) 問題A No.18。問題文は本試験の問題にもとづいています。解答・解説・論点の整理は資格試験対策.netの独自コンテンツです。最終更新 。この問題の誤りを報告する