令和4年度 後期 No.51論点:電気鉄道重要度 B配点 1点未着手

エアセクション

これは2級電気工事施工管理技士 第一次検定 令和4年度 後期(2022年11月13日(日)実施) No.51の問題です。論点は「電気鉄道」(重要度B・解答の形は四肢択一)。採点すると、解き方 2 手順・選択肢 4 つそれぞれの解説・引っかけの指摘が読めます。

電車線に関する次の記述に該当する区分装置(セクション)として,適当なものはどれか。

「直流,交流区間ともに広く採用され,パンタグラフ通過中に電流が中断せず,また高速運転に適するので,主に駅間に設けられる。」

解答欄

選択肢を 1 つ選んで「採点する」を押してください。

正解

正解:1.エアセクション

解き方

  1. エアセクションは,電車線を空気絶縁で区分する装置で,パンタグラフが通過する間も電流が途切れず,高速運転に適するので,直流・交流区間とも駅間に広く用いられる。
  2. BTセクションは吸上変圧器(BT)区間の区分,FRPセクションは駅構内などで用いる絶縁材による区分,デッドセクションは交直・異相の区分で電気の通じない区間を設けるものである。

選択肢ごとの解説

  1. 1.適当。電流が中断せず高速運転に適し,駅間に設けられるのはエアセクションである。
  2. 2.不適当。BTセクションはBTき電方式の区分装置である。
  3. 3.不適当。FRPセクションは主に駅構内など低速区間に用いる。
  4. 4.不適当。デッドセクションは無電区間を設けるもので,パンタグラフ通過中は電流が流れない。
引っかけ:エアセクション=空気で絶縁・駅間・高速向き。

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出典:一般財団法人 建設業振興基金が実施した2級電気工事施工管理技士 第一次検定 令和4年度 後期(2022年11月13日(日)実施) No.51。問題文は本試験の問題にもとづいています。解答・解説・論点の整理は資格試験対策.netの独自コンテンツです。最終更新 。この問題の誤りを報告する