ディーゼル発電装置とガスタービン発電装置
これは1級電気工事施工管理技士 第一次検定 令和元年度（2019年6月9日（日）実施） No.35の問題です。論点は「非常電源・自家発電」（重要度B・解答の形は四肢択一）。採点すると、解き方 2 手順・選択肢 4 つそれぞれの解説・引っかけの指摘が読めます。
ガスタービン発電装置と比較したディーゼル発電装置に関する記述として，不適当なものはどれか。
ただし，同一の定格出力のものとする。
解答欄
正解
正解：4．構成部品点数が少なく，重量も軽い。
解き方
- ディーゼル機関はピストンの往復運動で動力を得る機関で，クランク軸・弁機構・燃料噴射装置など部品点数が多く，同じ出力のガスタービンより重くて大きい。
- 構成部品点数が少なく重量も軽いのはガスタービンの特徴なので，4が不適当である。
選択肢ごとの解説
- 1．適当。ディーゼル機関は本体を冷却水で冷やす必要がある（ガスタービンは不要）。
- 2．適当。ガスタービンは燃焼温度を下げるため多量の空気を送るので，ディーゼルのほうが燃焼用空気量は少ない。
- 3．適当。軽負荷では燃焼温度が上がらず，不完全燃焼を起こしやすい。
- 4．不適当。部品が少なく軽いのはガスタービンである。
引っかけ：ディーゼル：冷却水要・空気少・振動大・重い・熱効率高い，ガスタービン：冷却水不要・空気多・振動小・軽い。
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→令和元年度の前後の問題
出典：一般財団法人 建設業振興基金が実施した1級電気工事施工管理技士 第一次検定 令和元年度（2019年6月9日（日）実施） No.35。問題文は本試験の問題にもとづいています。解答・解説・論点の整理は資格試験対策.netの独自コンテンツです。最終更新 。この問題の誤りを報告する