工期と建設費の関係（ノーマル・クラッシュ・最適工期）
これは2級造園施工管理技士 第一次検定 平成30年度 後期（2018年11月18日（日）実施） No.30の問題です。論点は「工程管理」（重要度A・解答の形は四肢択一）。採点すると、解き方 2 手順・選択肢 4 つそれぞれの解説・引っかけの指摘が読めます。
下図に示す工期と建設費との一般的な関係に関する次の記述の（A）〜（C）に当てはまる語句の組合せとして，適当なものはどれか。
「建設費は，直接費と間接費で構成される。間接費は，一般に，（ A ）で最小になり，（ B ）で最大になる。また，直接費と間接費を合わせた総建設費が最小となる点Mに対応する工期を（ C ）と呼ぶ。」
解答欄
正解
正解：(4) (A) クラッシュ・タイム ― (B) ノーマル・タイム ― (C) 最適工期
解き方
- 工期を短くするほど、残業や機械・人員の増加で直接費は増え、工期を長くするほど現場管理費などの間接費は増える。図でも間接費は(A)で最小、(B)で最大になっている。
- 工期をこれ以上短縮できない限界の工期をクラッシュ・タイム（特急時間）、通常の方法で最も経済的に施工できる工期をノーマル・タイム（標準時間）という。図の(A)はクラッシュ・タイム、(B)はノーマル・タイムである。直接費と間接費の合計（総建設費）が最小となる点Mに対応する工期を最適工期という。よって(4)が適当である。
選択肢ごとの解説
- (1)適当でない。間接費が最小になるのはクラッシュ・タイムであり、(C)は最適工期である。
- (2)適当でない。(A)はクラッシュ・タイム、(B)はノーマル・タイムである。
- (3)適当でない。(C)は最適工期である。
- (4)適当。(A)クラッシュ・タイム、(B)ノーマル・タイム、(C)最適工期である。
引っかけ：直接費は工期を縮めるほど増え、間接費は工期を延ばすほど増える。合計が最小の工期が最適工期。
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出典：一般財団法人 全国建設研修センターが実施した2級造園施工管理技士 第一次検定 平成30年度 後期（2018年11月18日（日）実施） No.30。問題文は本試験の問題にもとづいています。解答・解説・論点の整理は資格試験対策.netの独自コンテンツです。最終更新 。この問題の誤りを報告する