舗装の調査(測定機器)
これは2級舗装施工管理技術者 一般試験 令和5年度(2023年6月25日(日)実施) 問22の問題です。論点は「舗装の調査・試験」(重要度A・解答の形は四肢択一)。採点すると、解き方 3 手順・選択肢 4 つそれぞれの解説・引っかけの指摘が読めます。
舗装の調査に関する次の記述のうち、不適当なものはどれか。
解答欄
正解
正解:(4) ベンケルマンビームを用いて、わだち掘れ量を測定した。
解き方
- 舗装調査・試験法便覧(平成31年版)では、ベンケルマンビームは載荷車の輪荷重による路面のたわみ量を測る器具であり、わだち掘れ量の測定には横断プロフィルメータや路面性状測定車を用いる。
- よって (4) が不適当である。
- DFテスタは動的摩擦係数、ゴルフボールとスチールボールは路面の反発特性(弾力性)、CTメータは路面のきめ深さ(MPD)を測る。
選択肢ごとの解説
- (1)適当。DFテスタは回転円盤で舗装表面の動的摩擦係数を測定する。
- (2)適当。ゴルフボールとスチールボールを落下させ、舗装路面の反発係数を測定する方法がある。
- (3)適当。CTメータは舗装表面のきめ深さを測定する。
- (4)不適当。ベンケルマンビームはたわみ量の測定器具であり、わだち掘れ量は横断プロフィルメータ等で測る。
引っかけ:たわみ=ベンケルマンビーム・FWD、わだち掘れ=横断プロフィルメータ、平たん性=3mプロフィルメータ。
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論点ページ:舗装の調査・試験の要点この論点の出題実績とよくある間違い
→令和5年度の前後の問題
出典:一般社団法人 日本道路建設業協会が実施した2級舗装施工管理技術者 一般試験 令和5年度(2023年6月25日(日)実施) 問22。問題文は本試験の問題にもとづいています。解答・解説・論点の整理は資格試験対策.netの独自コンテンツです。最終更新 。この問題の誤りを報告する