各種の舗装

正解

正解：(2) フルデプスアスファルト舗装は、路床の設計CBRが3未満の場合に有効な舗装であり、一般の舗装と同様に施工する。

解き方

1. フルデプスアスファルト舗装は、路床上のすべての層に加熱アスファルト混合物と瀝青安定処理路盤材料を用いる舗装で、舗装厚を薄くできるため地下埋設物が浅い箇所などで有効とされる（舗装施工便覧、各種の舗装）。
2. 設計CBRが3未満の軟弱な路床に有効というものではなく、そのような路床は路床改良（安定処理・置換え）が前提となる。また路床上に直接混合物を敷きならすので、路床の締固めや第1層の施工に特に注意が必要で、一般の舗装と同様とはいえない。
3. 大粒径（最大粒径25mm以上、分離と締固めに留意）、土系舗装（天然材料、含水比・粒度に留意）は正しい。よって不適当なものは (2) と考える（要確認：(4) のホワイトトッピングの「高強度コンクリート」「接着力の確保」の記述）。

選択肢ごとの解説

1. (1)適当。最大粒径25mm以上の骨材を用い、材料分離と締固めに留意する。
2. (2)不適当。フルデプスは舗装厚を薄くしたい場合に有効で、CBR3未満の路床に有効という舗装ではない。
3. (3)適当。土系舗装は天然材料を主とし、土の含水比や粒度の変化に留意する。
4. (4)適当。既設アスファルト舗装上にコンクリートを舗設し、既設面との接着を確保する。