ポーラスアスファルト舗装・コンクリート舗装の検査

正解

正解：(3) タイヤ路面騒音の測定方法には、普通タイヤによる方法、路面性状測定車による方法、DFテスタによる方法がある。

解き方

1. タイヤ路面騒音の測定方法には、特殊タイヤ（RAC車）による方法と普通タイヤ（試験車）による方法などがある（舗装調査・試験法便覧）。
2. 路面性状測定車はひび割れ・わだち掘れ・平たん性を測定し、DFテスタはすべり抵抗（動的摩擦係数）を測定する機器であって、騒音の測定方法ではない。よって(3)が不適当である。

選択肢ごとの解説

1. (1)適当。コンクリート版の品質検査は、標準養生の供試体による管理データで行う。
2. (2)適当。コンクリート版の品質の合否判定は、一般に曲げ強度で行い、割裂引張強度や圧縮強度で行う場合もある。
3. (3)不適当。タイヤ路面騒音は特殊タイヤや普通タイヤを用いて測定し、路面性状測定車やDFテスタは騒音の測定機器ではない。
4. (4)適当。ポーラスアスファルト舗装の浸透水量の検査には、現場透水量試験の結果を用いる。