鋼道路橋の架設工法
これは2級土木施工管理技士 第一次検定 令和7年度 後期(2025年10月26日(日)実施) No.18の問題です。論点は「鋼構造物」(重要度B・解答の形は四肢択一)。採点すると、解き方 2 手順・選択肢 4 つそれぞれの解説・引っかけの指摘が読めます。
鋼道路橋の架設工法のうち,架設地点が道路,鉄道等を横断し,桁下空間やアンカー設備が使用できない現場で一般に用いられる工法として,適当なものはどれか。
解答欄
正解
正解:(3) 手延機による送出し工法
解き方
- 手延機による送出し工法は,架設済みの桁の先端に手延機を取り付け,桁を順次押し出して架設する工法で,桁下空間が使用できない道路・鉄道等の横断箇所に用いられる。
- ベント工法・全面支柱式支保工は桁下にベントや支保工を設置する必要があり,ケーブルクレーンによる直吊工法はアンカー設備が必要である。
選択肢ごとの解説
- (1)適当でない。ベント工法は桁下にベントを設置するので,桁下空間が必要である。
- (2)適当でない。全面支柱式支保工は桁下全面に支保工を組むので,桁下空間が必要である。
- (3)適当。手延機による送出し工法は,桁下空間やアンカー設備を使わずに架設できる。
- (4)適当でない。ケーブルクレーンによる直吊工法は,ケーブルを固定するアンカー設備が必要である。
引っかけ:「桁下空間」と「アンカー設備」の両方が使えない条件から,両方を必要としない送出し工法を選ぶ。
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出典:一般財団法人 全国建設研修センターが実施した2級土木施工管理技士 第一次検定 令和7年度 後期(2025年10月26日(日)実施) No.18。問題文は本試験の問題にもとづいています。解答・解説・論点の整理は資格試験対策.netの独自コンテンツです。最終更新 。この問題の誤りを報告する