交流電化区間の電車線路の構造

正解

正解：1．ア 可動ブラケット ― イ トロリ線

解き方

1. アは，電柱から線路の上方へ張り出したパイプの組立てで，ちょう架線とトロリ線を支持する可動ブラケットである。
2. イは，ちょう架線から等間隔に下がる縦の細い線（ハンガ）でつり下げられ，可動ブラケットの下側から出た金具で位置を保持されている太い線で，トロリ線である。図は遠近法で描かれているため電柱の近くを通るように見えるが，線路の上方に張られている。よって1．の組合せが適当である。
3. ハンガはちょう架線からトロリ線をつり下げる部材で，図ではイを支える縦の細い線がこれに当たる。負き電線はBTき電方式で帰線電流を変電所へ戻すための電線で，トロリ線のようにハンガでちょう架線からつり下げられることはない。

選択肢ごとの解説

1. 1．適当。アは可動ブラケット，イはトロリ線である。
2. 2．不適当。イはハンガでちょう架線からつり下げられたトロリ線で，負き電線ではない。
3. 3．不適当。アは可動ブラケットで，イも負き電線ではなくトロリ線である。
4. 4．不適当。イはトロリ線であるが，アはハンガではなく可動ブラケットである。