舗装の補修（補修工法の区分・構造調査・目地部の損傷・薄層オーバーレイ・コルゲーション）

正解

解き方

1. (1) アスファルト舗装の補修工法は、舗装の構造的対策を目的としたもの（打換え・オーバーレイ・路上路盤再生など）と、路面の機能的対策を目的としたもの（切削・表面処理・薄層オーバーレイ・パッチングなど）に大別される。
2. (2) 構造調査は舗装内部や構造を詳しく把握する調査で、FWD（重錘落下式たわみ測定装置）によるたわみ量の測定、コアの採取、開削調査などで行う。DFテスタは動的摩擦係数（すべり抵抗）、CTメータは路面のきめ深さを測る機器で、路面の機能の調査に使う。
3. (3) コンクリート舗装の目地部に発生する特徴的な損傷には、目地材のはみ出し・飛散と、目地縁部の角欠けがある。ポリッシングは骨材のすり減りによる路面の平滑化、スケーリングは版表面のモルタルのはく離で、目地部に限った損傷ではない。
4. (4) 薄層オーバーレイ工法は、既設舗装の上に厚さ3cm未満の加熱アスファルト混合物を舗設する工法である。切削オーバーレイは路面を切削してから舗設する工法、チップシールは乳剤を散布して骨材を散布・圧着する表面処理工法である。
5. (5) コルゲーションは、道路縦断方向に比較的短い波長で連続して発生する波状の凹凸で、交差点手前やバス停など車両が制動・停止を繰り返す場所に生じやすい。寄りは混合物が交通方向や横方向に押しやられる変形である。