令和6年度問5論点：維持修繕重要度 B未着手

舗装の調査・維持修繕（たわみ測定・オーバーレイ・空隙づまり・バーステッチ）

これは2級舗装施工管理技術者応用試験令和6年度（2024年6月23日（日）実施）問5の問題です。論点は「維持修繕」（重要度B・解答の形は穴埋め）。採点すると、解き方 5 手順・引っかけの指摘が読めます。

次の文章の①〜⑤に当てはまる適当な語句を、それぞれの選択肢から選び、解答欄に記入しなさい。

① FWD　プロフィルメータ　DFテスタ

② オーバーレイ　打換え　シール

③ 平たん性　たわみ性　すべり抵抗性

④ 空隙つぶれ　密粒化　空隙づまり

⑤ バーステッチ　ダウエルバー　タイバー

(1) アスファルト舗装の路面のたわみの測定には［①］を用いる場合があり、路床、路盤等の評価を非破壊で行うことができる。

(2) ［②］工法は、既設の舗装の上にアスファルト混合物の層を舗設する工法である。

(3) アスファルト舗装の表層の施工では、［③］を確保するために、ある程度の面積にまとめてから行うことが望ましい。

(4) ポーラスアスファルト混合物などの空隙が泥や粉じんなどで閉塞する現象を［④］という。

(5) ひび割れの生じたコンクリート版を補修する工法として、鉄筋等を用いて連結し、ひび割れ部の荷重伝達を確保する［⑤］工法がある。

①	FWD（FWD（フォーリングウェイトデフレクトメータ）も正解）
②	オーバーレイ
③	平たん性
④	空隙づまり
⑤	バーステッチ

①：FWD（フォーリングウェイトデフレクトメータ）は、重錘を落下させて路面のたわみを測り、路床・路盤などの支持力を非破壊で評価する（舗装調査・試験法便覧）。プロフィルメータは平たん性、DFテスタは動的摩擦係数（すべり抵抗）の測定に使う。
②：オーバーレイ工法は、既設舗装の上に厚さ 3cm 以上の加熱アスファルト混合物の層を舗設する工法である。打換え工法は既設舗装を撤去して新しく舗設する。
③：打換えなどで表層を施工するときは、小面積ごとに舗設すると継目が多くなって平たん性が損なわれるので、ある程度の面積にまとめてから施工するのが望ましい（舗装施工便覧維持修繕）。
④：ポーラスアスファルト混合物の空隙が泥や粉じんなどで閉塞する現象を空隙づまりという。交通荷重で空隙がつぶれるのは空隙つぶれで、区別する。
⑤：バーステッチ工法は、ひび割れをまたぐように版に溝を切り、異形棒鋼などを埋め込んで連結し、ひび割れ部の荷重伝達を確保する補修工法である。ダウエルバー・タイバーは新設の目地に入れる鋼材である。

引っかけ：④の「空隙つぶれ」（荷重による空隙の減少）と「空隙づまり」（泥・粉じんによる閉塞）の違い。⑤のダウエルバー・タイバーは目地部の鋼材で、補修工法の名前ではない。