令和3年度問2論点：舗装の設計重要度 B未着手

舗装の設計（路床の評価・設計CBR・TA）

これは2級舗装施工管理技術者応用試験令和3年度（2021年6月27日（日）実施）問2の問題です。論点は「舗装の設計」（重要度B・解答の形は穴埋め）。採点すると、解き方 4 手順・引っかけの指摘が読めます。

舗装の設計に関する次の文章の①〜⑤に当てはまる適当な数値や語句を、下記の〔数値〕または〔語句〕から選び、解答欄に記入しなさい。

〔数値〕 3　4　6　10　20　30

〔語句〕大型車交通量　現場CBR　CBRの大きい　CBRの小さい　修正CBR　設計CBR　層厚の厚い　層厚の薄い　塑性変形輪数　疲労破壊輪数

(1) 深さ方向に複数の層で構成されている路床の評価に関して、厚さ20cm未満の層は［①］ほうの層に含めてその地点のCBR（CBRm）を求める。

(2) CBRが3未満の現状路床を改良して構築路床を設ける場合、改良した層厚から［②］cm減じたものを有効な構築路床の層として扱う。

(3) 区間のCBRが3.5の場合、設計CBRは［③］である。

(4) 舗装厚さの設計にあたって、その信頼度が90%の場合の必要等値換算厚（TA）は、以下の式から算出できる。

TA = 3.84N^0.16/CBR^0.3

ここに、Nは［④］でCBRは路床の［⑤］である。

解答欄

①

②

③

④

⑤

← 前の問題次の問題 →

それぞれの空欄に当てはまるものを選んで「採点する」を押してください。

正解

①	CBRの小さい（CBRが小さいも正解）
②	20（20cm も正解）
③	3
④	疲労破壊輪数（疲労破壊輪数（N）も正解）
⑤	設計CBR（設計ＣＢＲも正解）

解き方

① 舗装設計便覧の路床の評価。深さ方向に複数の層がある場合、その地点のCBR（CBRm）は各層の厚さとCBRから CBRm＝{(h1・CBR1^(1/3)＋h2・CBR2^(1/3)＋…＋hn・CBRn^(1/3))／100}^3 で求める（路床面から100cmまで）。このとき厚さ20cm未満の層は、CBRの小さいほうの層に含めて計算する（安全側に評価する。例えば厚さ20cm未満でCBRが大きい層は、その下のCBRの小さい層と合わせた厚さとし、小さいほうのCBRを用いる）。
② CBRが3未満の現状路床を安定処理などで改良して構築路床とする場合、改良した層の下部は現状路床土との混合が不十分になりやすいので、改良した層厚から20cmを減じたものを有効な構築路床の層とし、減じた20cmの部分は現状路床土のCBRとして扱う。
③ 設計CBRは区間のCBRを下回る最も近い値を、2・3・4・6・8・12・20の中から選ぶ。区間のCBRが3以上4未満なら設計CBRは3であり、3.5は3となる。
④⑤ 舗装設計便覧のTA法（信頼度90%）：TA＝3.84N^0.16／CBR^0.3。Nは疲労破壊輪数（設計期間内に49kN換算輪数で何回まで疲労破壊によるひび割れが生じないか）、CBRは路床の設計CBRである。例えばN＝1,000,000回、CBR＝3なら TA＝3.84×1,000,000^0.16／3^0.3＝3.84×9.12／1.39≒25.2cm。信頼度50%では係数が2.60、75%では3.43になる。

引っかけ：①は「層厚の厚い（薄い）ほう」ではなく「CBRの小さいほう」に含める。③で区間のCBRを四捨五入して4としない（設計CBRは区間のCBR以下の値を採る）。⑤に「修正CBR」（路盤材料の品質の指標）や「現場CBR」を入れない。④の「塑性変形輪数」はわだち掘れの性能指標で、TAの式には使わない。

次の問題 →この問題の誤りを報告