舗装の設計（設計期間・塑性変形輪数・基盤条件ほか）

舗装の設計に関する次の文章の①〜⑤に当てはまる適当な語句を、下記の〔語句〕から選び、解答欄に記入しなさい。

〔語句〕 ① ひび割れ　わだち掘れ　摩耗

② 疲労破壊輪数　塑性変形輪数　平たん性

③ ホイールトラッキング試験　3軸圧縮試験　路床土のCBR試験

④ 中温化技術　グースアスファルト舗装　排水性舗装

⑤ 弾性係数　破壊基準　厚さ

(1) 「舗装の構造に関する技術基準」に定める舗装の設計期間とは、自動車の輪荷重を繰り返し受けることによる舗装の［①］が生じるまでに要する期間として道路管理者が定める期間をいう。

(2) 普通道路の［②］は、表層温度が60℃の舗装路面に49kNの輪荷重を繰り返し加えた場合に、当該舗装路面が下方に1mm変位するまでに要する回数である。

(3) 施工基盤は舗装の出来形、品質および舗装としての性能の確保に大きな影響を与える。したがって、適切な舗装の設計を行うためには基盤条件を設定することが重要である。基盤条件として［③］やレジリエントモデュラス試験、路床の平板載荷試験などにより求めて設定する。

(4) 舗装の計画段階から、環境への負荷の軽減など環境の保全と改善について検討する必要がある。地球温暖化の抑制として、［④］は混合物製造時のCO2排出量の低減の効果が上げられる。

(5) コンクリート舗装の経験にもとづく設計方法による構造設計は、交通条件、基盤条件および環境条件をもとにして、路盤およびコンクリート版のそれぞれについて［⑤］を決定するものである。