舗装の調査・損傷・維持修繕

正解

解き方

1. ①舗装点検要領（平成28年10月 国土交通省道路局）は「表層や基層の適時修繕による路盤以下の層の保護等を通じ長寿命化に向けた舗装の効率的な修繕の実施を目的とした舗装の点検」について定めたもの（要領の冒頭、国土交通省の公開資料で確認）。
2. ②構造調査は舗装内部・舗装構造を把握する調査で、FWD（重錘落下式たわみ測定装置）によるたわみ量測定、切取りコア、開削調査で行う（舗装調査・試験法便覧）。DFテスタ・CTメータはすべり抵抗・きめ深さの路面調査。
3. ③コンクリート舗装の目地部の損傷には、目地材のはみ出し・飛散、目地部の角欠けがある。スケーリング・ポリッシングは版の表面の損傷。④薄層オーバーレイ工法は、既設舗装の上に厚さ3cm未満の加熱アスファルト混合物を舗設する工法（3cm以上はオーバーレイ工法）。
4. ⑤ポーラスアスファルト混合物の機能低下のうち、走行車両のニーディング作用などで空隙がアスファルトモルタルで埋まったり、圧密で押しつぶされたりして閉塞する現象を空隙つぶれ、泥・土砂・粉じんなどが空隙に詰まる現象を空隙づまりという。問題文の「アスファルトモルタルや圧密によって閉塞」は空隙つぶれの定義そのもの。空隙づまりは高圧洗浄などである程度機能を回復できるが、空隙つぶれは回復できず打換えなどが必要になる。