TA法の設計に用いる語句

正解

正解：(4) 塑性変形輪数

解き方

1. TA 法は、設計期間の疲労破壊輪数（交通量区分）と路床の設計 CBR から必要等値換算厚 TA を求め、各層の等値換算係数と厚さの積の和が TA 以上となるよう断面を決める方法である（舗装設計便覧、舗装設計施工指針）。
2. 塑性変形輪数は表層の性能指標（わだち掘れに対する抵抗性）であり、ホイールトラッキング試験の動的安定度で確認するもので、TA 法の構造設計には用いない。

選択肢ごとの解説

1. (1)適当。疲労破壊輪数は TA 法の設計交通量である。
2. (2)適当。路床の設計 CBR は TA 法の入力値である。
3. (3)適当。必要等値換算厚 TA は TA 法で求める値である。
4. (4)不適当。塑性変形輪数は表層の性能指標で、TA 法の構造設計の語句ではない。