損傷形態と維持修繕工法

正解

正解：(3) 摩耗によるわだち掘れ ― 切削工法

解き方

1. 切削工法は路面の凸部などを切削除去して不陸や段差を解消する工法であり、主に流動によるわだち掘れ（凸部の盛り上がりを伴う）に適用される（舗装施工便覧 維持修繕工法）。
2. 摩耗によるわだち掘れ（タイヤチェーン等による表層のすり減り）は凸部がなく、薄層オーバーレイ工法や表層打換え工法などで対処するので、記述(3)の組合せは不適当である。
3. 線状ひび割れにシール材注入、ポリッシングに表面処理（すべり止め処理）、ポットホールにパッチングは適当である。

選択肢ごとの解説

1. (1)適当。線状ひび割れにはシール材注入工法を用いる。
2. (2)適当。ポリッシングにはすべり止めの表面処理工法を用いる。
3. (3)不適当。切削工法は流動わだちの凸部除去に適し、摩耗わだちには薄層オーバーレイ等を用いる。
4. (4)適当。ポットホールにはパッチングを行う。