TA法による構造設計に必要なもの

正解

正解：(2) 疲労破壊輪数

解き方

1. TA法は経験にもとづく設計方法で、路床の設計CBRと疲労破壊輪数Nから必要等値換算厚 TA＝3.84N^0.16／CBR^0.3（信頼度90％）を求め、各層の等値換算係数×厚さの合計がこれを下回らないように舗装構成を決める（舗装の構造に関する技術基準・同解説 別表、舗装設計便覧）。
2. よって必要なのは (2) 疲労破壊輪数である。ポアソン比・弾性係数は多層弾性理論による理論的設計法で用いる値である。

選択肢ごとの解説

1. (1)不要。ポアソン比は理論的設計法（多層弾性解析）の入力値である。
2. (2)必要。疲労破壊輪数は設計CBRとともに必要等値換算厚TAを求める入力値である。
3. (3)不要。弾性係数は理論的設計法の入力値である。
4. (4)不要。塑性変形輪数は表層の塑性変形抵抗性（ホイールトラッキング試験の動的安定度）の性能指標で、TA法の構造設計には用いない。