各種の舗装

正解

正解：(3) フルデプスアスファルト舗装は、路床の設計CBRが3未満の場合に有効な舗装であり、一般の舗装と同様に施工する。

解き方

1. フルデプスアスファルト舗装は、路床上のすべての層に加熱アスファルト混合物・瀝青安定処理を用いる舗装で、地下埋設物などで舗装厚を小さくしたい場合に有効とされる。
2. 設計CBRが3未満の軟弱な路床では、まず構築路床（置換え・安定処理）で支持力を改善するのが原則である。また、路床の上に直接アスファルト層を施工するので、路床を乱さない配慮が一般の舗装以上に要る。よって (3) が不適当である。

選択肢ごとの解説

1. (1)適当。モルタルの充填効果と粗骨材のかみ合わせで耐流動性・水密性などを高める。
2. (2)適当。トンネル内は視環境が悪いので、明色性の高い材料を用いることが多い。
3. (3)不適当。フルデプスは舗装厚を小さくしたい場合に有効な舗装で、CBR3未満なら路床の改良が先である。施工も一般の舗装と同様ではない。
4. (4)適当。橋面舗装は死荷重を抑えるため、交通条件によらず6〜8cm程度とすることが多い。