アスファルト舗装の設計（信頼性・理論的設計）

正解

正解：(3) 理論設計法において必要となるアスファルト混合物の温度は実測値ではなく、緯度と標高から理論的に算出した値を使用する。

解き方

1. 舗装設計便覧の理論的設計方法では、アスファルト混合物層の温度は設計対象地点の気温（月平均気温など）から推定式で求めるか、実測値を用いる。
2. 「実測値ではなく、緯度と標高から理論的に算出した値を使う」という定めはない。よって (3) が不適当である。

選択肢ごとの解説

1. (1)適当。信頼性は設計期間を通じて性能指標の値が設計値を下回らない確からしさである。
2. (2)適当。理論的設計方法では等値換算係数の設定が不要で、新材料・新工法を早く採用できる。
3. (3)不適当。混合物層の温度は気象データからの推定値や実測値を用い、緯度・標高からの算出に限らない。
4. (4)適当。信頼性の考え方は路面設計にも構造設計にも適用できる。