各種の舗装

正解

正解：(4) 大粒径アスファルト舗装は、最大粒径が20mm以上の大きな骨材を用いる舗装で、一般に重交通路線の表層、基層、中間層および路盤に用いられる。

解き方

1. 舗装施工便覧では、大粒径アスファルト混合物は最大粒径が25mm以上の骨材を用いた混合物で、耐流動性・耐摩耗性に優れ、主に重交通道路の基層・中間層・路盤に用いる。「最大粒径20mm以上」では通常の密粒度（20）も含まれてしまう。
2. 砕石マスチック舗装の充填効果とかみ合わせ効果、ポーラスコンクリートの空隙つぶれ・骨材飛散への抵抗性、フルデプスアスファルト舗装の定義は、いずれも適当である。

選択肢ごとの解説

1. (1)適当。モルタルの充填効果と粗骨材のかみ合わせで耐流動性・水密性を高めた舗装である。
2. (2)適当。ポーラスコンクリートはポーラスアスファルトより空隙つぶれや据え切りによる骨材飛散に強い。
3. (3)適当。路床上のすべての層にアスファルト混合物と瀝青安定処理路盤材料を用いる舗装である。
4. (4)不適当。大粒径アスファルト混合物の最大粒径は25mm以上である。