品質管理の試験と基準値（穴埋め）
これは2級土木施工管理技士 第二次検定 令和7年度（2025年10月26日（日）実施） 問題2の問題です。論点は「品質管理」（重要度B・解答の形は穴埋め・記述）。採点すると、解き方 3 手順・引っかけの指摘が読めます。
建設工事における品質管理に関して，次の文章中の［ ］の（イ）〜（ホ）に当てはまる適切な語句又は数値を，下記から選び解答欄に記入しなさい。
(1) トラフィカビリティーは，円錐型の先端を地盤に押し込み，地盤の固さや締まり具合を調べる試験機で，測定した（イ）の値で判断される。
(2) 平板載荷試験とは，載荷板に垂直荷重を与え，荷重と沈下量との関係から（ロ）係数や極限支持力等の特性を調べるための試験である。
(3) コンクリートの配合における（ハ）は，65%以下で，かつ，所要の強度や劣化に対する抵抗性等を満足する値のうち，最小の値に設定する。
(4) 日平均気温が（ニ）℃を超えると想定される場合には，暑中コンクリートとして施工しなければならない。
(5) 路床は，上部に施工される舗装と一体となり交通荷重を支え，その強さは舗装の厚さを決める基礎となるもので，路床の強さは（ホ）試験によって判定する。
［語句又は数値］ 圧密，圧縮比，コーン指数，地盤反力，塑性指数，たわみ指数，弾性，引張，ポアソン比，曲げ，水セメント比，CBR，15，20，25
解答欄
正解
| （イ） | コーン指数 |
|---|---|
| （ロ） | 地盤反力 |
| （ハ） | 水セメント比 |
| （ニ） | 25（25℃ も正解） |
| （ホ） | CBR（ＣＢＲ も正解） |
解き方
- (1) トラフィカビリティー（建設機械の走行性）は，コーンペネトロメーターを押し込んで求めるコーン指数 qc で判断する。(2) 平板載荷試験は，荷重と沈下量の関係から地盤反力係数（K値）や極限支持力を求める。
- (3) コンクリート標準示方書［施工編］では，水セメント比は65%以下で，所要の強度・劣化に対する抵抗性などから定まる値のうち最小の値とする。(4) 日平均気温が25℃を超えると想定されるときは暑中コンクリートとして施工する。
- (5) 路床の強さはCBR試験で判定し，舗装の厚さは設計CBRをもとに決める。
引っかけ：（ニ）の25℃は日平均気温。打込み時のコンクリート温度の上限（35℃）や，寒中コンクリートの日平均気温4℃と取り違えない。
同じ論点の過去問
令和7年度 問題7レディーミクストコンクリートの受入れ検査（穴埋め）
令和6年度 問題3締固め度の測定（砂置換法・RI法）
令和4年度 問題7レディーミクストコンクリートの受入れ検査（穴埋め）
令和元年度 問題6盛土の締固め管理の方式（穴埋め）
令和元年度 問題7レディーミクストコンクリートの受入れ検査（穴埋め）
論点ページ：品質管理の要点この論点の出題実績とよくある間違い
→令和7年度の前後の問題
出典：一般財団法人 全国建設研修センターが実施した2級土木施工管理技士 第二次検定 令和7年度（2025年10月26日（日）実施） 問題2。問題文は本試験の問題にもとづいています。解答・解説・論点の整理は資格試験対策.netの独自コンテンツです。最終更新 。この問題の誤りを報告する