鉄道の営業線近接工事
これは2級土木施工管理技士 第一次検定 令和7年度 後期(2025年10月26日(日)実施) No.33の問題です。論点は「鉄道」(重要度B・解答の形は四肢択一)。採点すると、解き方 2 手順・選択肢 4 つそれぞれの解説・引っかけの指摘が読めます。
鉄道(在来線)の営業線及びこれに近接した工事に関する次の記述のうち,適当でないものはどれか。
解答欄
正解
正解:(4) 複線以上の路線で積下ろす場合は,列車見張員を配置し車両限界をおかさないようにする。
解き方
- 営業線近接工事では,材料や機械は列車の運行に支障しないよう建築限界をおかさないように置く。複線以上の路線で積下ろす場合は,列車見張員を配置し建築限界をおかさないようにする。
- 車両限界は車両の断面の大きさの限界であり,材料等が侵してはならない範囲は建築限界であるので,(4)が適当でない。
選択肢ごとの解説
- (1)適当。工事着手前に事故防止体制の組織をつくり,部門ごとの責任者を定める。
- (2)適当。営業線の安全確保のため,所要の防護柵を設け定期的に点検する。
- (3)適当。列車見張員は信号炎管・合図灯・呼笛・時計・時刻表・緊急連絡表を携帯する。
- (4)適当でない。積下ろし時に材料等がおかしてはならないのは建築限界である。
引っかけ:建築限界(建造物等を置いてはならない空間)と車両限界(車両断面の限界)の入れ替えに注意する。
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出典:一般財団法人 全国建設研修センターが実施した2級土木施工管理技士 第一次検定 令和7年度 後期(2025年10月26日(日)実施) No.33。問題文は本試験の問題にもとづいています。解答・解説・論点の整理は資格試験対策.netの独自コンテンツです。最終更新 。この問題の誤りを報告する