破損の種類と維持修繕工法
これは2級舗装施工管理技術者 一般試験 令和6年度(2024年6月23日(日)実施) 問24の問題です。論点は「維持修繕」(重要度A・解答の形は四肢択一)。採点すると、解き方 2 手順・選択肢 4 つそれぞれの解説・引っかけの指摘が読めます。
アスファルト舗装の破損の種類と維持修繕工法に関する次の組合せとして、不適当なものはどれか。
[破損の種類] ― [維持修繕工法]
解答欄
正解
正解:(1) リフレクションクラック ― 切削工法
解き方
- リフレクションクラックは、下層の既設舗装やコンクリート版の目地・ひび割れが表層に現れたもので、舗装施工便覧・舗装点検要領の対応ではシール材注入や、打換え・切削オーバーレイ(応力緩和層の併用)などで補修する。
- 切削工法は、わだち掘れや段差などの凸部を削って平たん性を回復する維持工法であり、リフレクションクラックの工法として (1) が不適当である。
選択肢ごとの解説
- (1)不適当。切削工法は路面の凹凸を削る工法で、ひび割れの補修にはならない。リフレクションクラックにはシール材注入や打換え等を行う。
- (2)適当。施工継目のひび割れにはシール材注入工法を用いる。
- (3)適当。ポットホールはパッチング(加熱・常温混合物の充填)で補修する。
- (4)適当。流動によるわだち掘れは、流動した層を切削して除去しオーバーレイする切削オーバーレイで補修する。
引っかけ:(4) の「切削オーバーレイ」と (1) の「切削工法」の違いに注意。切削だけではひび割れは残る。
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論点ページ:維持修繕の要点この論点の出題実績とよくある間違い
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出典:一般社団法人 日本道路建設業協会が実施した2級舗装施工管理技術者 一般試験 令和6年度(2024年6月23日(日)実施) 問24。問題文は本試験の問題にもとづいています。解答・解説・論点の整理は資格試験対策.netの独自コンテンツです。最終更新 。この問題の誤りを報告する