アスファルト舗装の締固め

正解

正解：(3) タイヤローラによる二次転圧は、骨材相互のかみ合わせをよくし、深さ方向に均一な密度が得やすい。

解き方

1. タイヤローラによる二次転圧は、タイヤの空気圧とニーディング作用により骨材相互のかみ合わせをよくし、深さ方向に均一な密度が得やすい（舗装施工便覧）。(3)が適当である。
2. 締固めは継目転圧・初転圧・二次転圧・仕上げ転圧の順に行う。作業速度はロードローラ2〜3km/h、振動ローラ3〜6km/h、タイヤローラ6〜10km/hが目安である。

選択肢ごとの解説

1. (1)不適当。継目転圧は初転圧の前に行い、順序は継目転圧、初転圧、二次転圧、仕上げ転圧である。
2. (2)不適当。二次転圧に振動ローラを用いた場合は、仕上げ転圧にタイヤローラを用いるのが望ましい。
3. (3)適当。タイヤローラの二次転圧は骨材のかみ合わせをよくし、深さ方向に均一な密度が得やすい。
4. (4)不適当。作業速度はロードローラ、振動ローラ、タイヤローラの順に速い。