ネットワーク式工程表(クリティカルパス・最遅結合点時刻・トータルフロート・日数の変更と短縮)
これは1級造園施工管理技士 第二次検定 令和5年度(2023年12月3日(日)実施) 問題3 設問(1)(ロ)〜(ヘ)の問題です。論点は「工程管理」(重要度A・解答の形は記述・穴埋め)。採点すると、解き方 8 手順・引っかけの指摘が読めます。
(イ)で完成させたネットワーク式工程表について、次の(ロ)〜(ヘ)に答えなさい。
【問題3】工程管理に関して、以下の設問(1)〜(3)について答えなさい。
(1) 下図に示す造園工事の未完成のネットワーク式工程表に関し、以下の(イ)〜(ヘ)について答えなさい。
(イ) 下記の条件に従い、解答用紙の未完成のネットワーク式工程表を完成させなさい。(なお、作業名は記号で図示すること)
〔条件〕
・B、C、DはAの後続作業である。
・EはBの後続作業である。
・FとGはCの後続作業である。
・HはEの後続作業である。
・JはFの後続作業であり、Eが終わらないと着手できない。
・KとIはGの後続作業である。
・LはDの後続作業であり、Cが終わらないと着手できない。
・MはH、J、Kの後続作業である。
・NはIとLの後続作業であり、Mが終わらないと着手できない。
(ロ) (イ)の場合において、工程の各作業の所要日数が下表のとき、以下の1)及び2)について答えなさい。
1)クリティカルパスの作業名を例により記述しなさい。(例:A→B→C)
2)1)の場合の全所要日数は何日か。
(ハ) (ロ)の場合において、イベント⑥の最遅結合点時刻は何日か。
(ニ) (ロ)の場合において、作業Fを最も早く開始することができ、かつ、クリティカルパスにおける全所要日数を延ばすことができないとき、作業Fを延ばすことができる最大日数(トータルフロート)は何日か。
(ホ) 施工箇所の条件から所要日数を再検討したところ、作業Gが3日、作業Hが4日、作業Jが1日、それぞれ多くかかることが判明した。この場合のクリティカルパスにおける全所要日数は何日か。
(ヘ) (ホ)の場合の全所要日数を、(ロ)の場合の全所要日数で進めるためには、どの作業を何日短縮する必要があるか。各作業における短縮日数の合計が最も少なくなる答えを記述しなさい。
ただし、作業A、作業G、作業H、作業J、作業Nは短縮できない。また、各作業とも作業日数が0日となる短縮はできない。

| 作業 | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 所要日数 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 4 | 1 | 4 | 2 | 3 |
解答欄
正解
| (ロ)1) クリティカルパスの作業名 | A→B→E→J→M→N(A→B→E→J→M→N・A→B→E→J→M→N・A→B→E→ダミー→J→M→ダミー→N・①→②→③→⑥→⑦→⑨→⑩→⑪→⑫ も正解) |
|---|---|
| (ロ)2) 全所要日数 | 16 日 |
| (ハ) イベント⑥の最遅結合点時刻 | 7 日 |
| (ニ) 作業Fのトータルフロート | 1 日 |
| (ホ) クリティカルパスにおける全所要日数 | 19 日 |
| (ヘ) 短縮する作業と日数 | 作業Bを1日、作業Eを1日、作業Mを1日短縮する(B1日、E1日、M1日・作業B1日・作業E1日・作業M1日・B・E・Mをそれぞれ1日・B、E、Mを各1日短縮・作業B、作業E、作業Mをそれぞれ1日短縮・B・E・M各1日・B1日・E1日・M1日・作業B・E・Mを各1日 も正解) |
解き方
- (イ)の工程表(①→②A、②→③B、②→④C、②→⑤D、④⇢⑤、③→⑥E、④→⑦F、⑥⇢⑦、④→⑧G、⑥→⑨H、⑦→⑨J、⑧→⑨K、⑧→⑪I、⑤→⑪L、⑨→⑩M、⑩⇢⑪、⑪→⑫N)で最早結合点時刻を求める。
- ①0、②3(A3)、③3+2=5(B)、④3+2=5(C)、⑤max(3+1(D), ④5)=5、⑥5+2=7(E)、⑦max(5+1(F), ⑥7)=7、⑧5+2=7(G)、⑨max(7+3(H), 7+4(J), 7+1(K))=11、⑩11+2=13(M)、⑪max(7+1(I), 5+4(L), ⑩13)=13、⑫13+3=16(N)。全所要日数は16日((ロ)2))。
- 経路の日数:A→B→E→J→M→N=3+2+2+4+2+3=16日、A→B→E→H→M→N=15日、A→C→F→J→M→N=15日、A→C→G→K→M→N=13日、A→C→L→N=12日、A→C→G→I→N=11日、A→D→L→N=11日。最も長いA→B→E→J→M→Nがクリティカルパス((ロ)1))。
- (ハ) 最遅結合点時刻を⑫から逆算する。⑫16、⑪16−3=13、⑩13、⑨13−2=11、⑦11−4(J)=7、⑥min(11−3(H), ⑦7)=7。イベント⑥の最遅結合点時刻は7日。
- (ニ) 作業Fの最早開始時刻は④の5日、最遅完了時刻は⑦の7日なので、トータルフロート=7−(5+1)=1日。
- (ホ) Gを2+3=5日、Hを3+4=7日、Jを4+1=5日として計算し直す。⑥7、⑦7、⑧5+5=10、⑨max(7+7, 7+5, 10+1)=14、⑩16、⑪16、⑫19。全所要日数は19日(クリティカルパスはA→B→E→H→M→N=3+2+2+7+2+3=19)。
- (ヘ) 19日を16日にするには3日の短縮が必要。(ホ)の各経路はA→B→E→H→M→N=19日、A→B→E→J→M→N=17日、A→C→F→J→M→N=16日、A→C→G→K→M→N=16日、A→C→G→I→N=14日。A・G・H・J・Nは短縮できず、0日にはできないので、B(2日→1日)・E(2日→1日)・M(2日→1日)はそれぞれ1日しか短縮できない。
- 19日の経路はB・E・Mを1日ずつ縮めて16日になる。このとき17日の経路(A→B→E→J→M→N)は14日、A→C→F→J→M→NとA→C→G→K→M→NはMの短縮で15日になり、16日を超える経路はない。短縮日数の合計は3日で、短縮できる作業(B・C・D・E・F・I・K・L・M)の全ての組合せを調べても、合計3日以下で16日にできるのはこの組だけである。
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令和5年度の前後の問題
出典:一般財団法人 全国建設研修センターが実施した1級造園施工管理技士 第二次検定 令和5年度(2023年12月3日(日)実施) 問題3 設問(1)(ロ)〜(ヘ)。問題文は本試験の問題にもとづいています。解答・解説・論点の整理は資格試験対策.netの独自コンテンツです。最終更新 。この問題の誤りを報告する